긴급 경고 : 급증 해상화물 비용 급증 수수께끼의 경보에서 미국 유럽 거래에 대한 해상 운송 비용 급증

피크 시즌 보상 : Maersk : 8 월 17 일부터 500/40-45 '컨테이너 (Far East-N. Europe)를 구현했습니다. HAPAG-LLOYD : 아시아-호주 노선에 $ 300/TEU PSS (피크 시즌 할증료)가 추가되었습니다. 관세 변동성으로 인해 5 월에서 6 월까지 수입은 6.2% 하락했지만 유럽 수입은 급증하여 감소가 상쇄되었습니다. 스팟 율은 6 월 이후> 60% 급락 한 반면 아시아 유럽 요금은 월 15-20% 상승한 49.Peristent 용량 제약 조건 :

선박 부족은 여전히 ​​중요합니다. Dry Bulk Carriers의 일일 임대료는 2008 년 Spike2의 53,000 달러/선박을 기록했습니다. 컨테이너 라인은 대규모 순서를 피하고, 유연한 포트 네트워크 대신 우선 순위를 지정합니다.

OOCL 및 MSC와 같은 이동 통신사는 초기 높은 따옴표를 낮추고 있습니다 (예 : $ 3,200–3,340/FEU) 9이지만 공간이 강화됨에 따라 요금이 올라갑니다.

유럽의 탄력성을 활용합니다. Maersk는 미국 변동성에 대응하고 있음을 확인합니다. 810. 코스트 예측 통합 :

Maersk의 CLERC3은“아시아-유럽 (현재 평균) 9의 경우 $ 3,400–3,500/FEU에 대한 기본 계산은 9 월까지 +15% 상승 위험이있다. 그러나 관세 교대 (8 월에 미국 요금은 17.6%를 기록 할 수 있음) 4 민첩한 계획이 필요합니다.